Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturduklarını açıkladı. Proje, taşımacılık sürelerini önemli ölçüde kısaltacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturduklarını bildirdi. Uraloğlu, Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı’nda yaptığı konuşmada, küresel ticaret koridorlarının yeniden şekillendiğini ve dünyanın artık en ucuz değil, en güvenli, kısa ve öngörülebilir rotaları aradığını belirtti.
Küresel ticarette yaşanan jeopolitik gelişmelerin ve krizlerin, mevcut ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını ortaya koyduğunu ifade eden Uraloğlu, Süveyş Kanalı’nda yaşanan tıkanıklık ve Kızıldeniz’deki güvenlik risklerinin transit süreleri ve maliyetleri artırdığını hatırlattı. Uraloğlu, Rusya-Ukrayna Savaşı’nın da geleneksel kuzey güzergahlarını daralttığını ve alternatif arayışlarını hızlandırdığını söyledi.
Bu kırılganlıklar karşısında ülkelerin daha güvenli, kısa, öngörülebilir ve sürdürülebilir güzergahlar arayışına girdiğini vurgulayan Uraloğlu, bu durumun dünyayı klasik toprak merkezli jeopolitikten ‘ağ jeopolitiğine’ taşıdığını belirtti. Türkiye’nin coğrafi ve jeostratejik konumunun önemine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Türkiye’siz koridor olmaz!” diyerek, ülkenin Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve TRIPP Koridoru gibi projelerde kilit rol oynadığını ifade etti. Kalkınma Yolu projesinin, mevcut ticaret ağlarını tamamlayıcı bir güç olarak konumlandırıldığını ve Türkiye’yi Doğu ile Batı’nın, Kuzey ile Güney’in buluşma noktası haline getirdiğini sözlerine ekledi.
Uraloğlu, son 24 yılda ulaşım ve haberleşme altyapısına yapılan yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırımın, Türkiye’nin ‘jeostratejik güven adası’ vasfını pekiştirdiğini belirtti. Karayollarında bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 264 kilometreye çıkarıldığını, hızlı tren ağının ise 2.604 kilometreye ulaştığını kaydetti. Havalimanı sayısının 58’e yükseltildiğini ve 133 ülkede 356 noktaya uçuş ağı kurulduğunu da aktardı.
Kalkınma Yolu projesiyle Basra Körfezi’ni Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacaklarını açıklayan Uraloğlu, bu güzergahın Ümit Burnu’na göre 20 gün, Güney Koridoru’na göre ise 10 gün daha kısa olacağını ve yaklaşık 25 güne ineceğini belirtti. Projenin, Irak’ın ekonomik yeniden inşasını desteklerken Türkiye’nin merkezi konumunu güçlendirme potansiyeli taşıdığını vurguladı. Uraloğlu, projenin 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlamasını ve her yıl yaklaşık 70 bin kişiye istihdam imkânı oluşturmasını öngördüklerini dile getirdi.
Ayrıca, Suudi Arabistan ile imzalanan Hicaz Demiryolu işbirliği mutabakat zaptıyla Körfez’den Türkiye ve Avrupa’ya uzanan yeni bağlantılar kurulduğunu ve bunun Hürmüz Boğazı’na alternatif, güvenli ve düşük maliyetli bir kara koridoru sunacağını ifade etti. Kalkınma Yolu Projesi’nin, Orta Doğu’nun jeoekonomik yapısını bütünleştirme, Irak’ı bölgesel ticaretin kavşak noktalarından birine dönüştürme ve Türkiye’nin küresel bağlantısallık ağlarındaki konumunu güçlendirme potansiyeline sahip olduğunu sözlerine ekledi.
Yorum Yap